在我國(guó)北方，冬季下雪，路面結(jié)冰是常有的事，由于路面結(jié)冰而引發(fā)的車禍也開(kāi)始隨著時(shí)代的進(jìn)步而呈逐年上升之趨勢(shì)。為了人們的人身與出行**，路面融雪化冰刻不容緩。傳統(tǒng)的化冰融雪方式一般采用化學(xué)方法，但是化學(xué)融雪化冰存在著很多負(fù)面效應(yīng)，既不環(huán)保也不**，如果使用熱力學(xué)交互原理進(jìn)行路面融雪除冰，則十分的**及環(huán)保。熱力學(xué)原理融雪化冰，坡道化冰先后出現(xiàn)過(guò)多種方式，比如，地?zé)帷⑻?yáng)能蓄熱等方式都是先進(jìn)的理念與技術(shù)，但是具體實(shí)施起來(lái)卻有著或多或少的問(wèn)題，地?zé)崛菀资軣嵩聪拗?，太?yáng)能蓄熱則因?yàn)槠涑杀具^(guò)高而被束之高閣。隨著電伴熱帶的廣泛使用，在路面結(jié)冰防滑方面MI加熱電纜有著**、耐用、環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、控制方便，安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，將MI加熱電纜置于瀝青、混凝土之中之后有著很好的抗壓性，于是利用MI加熱電纜進(jìn)行路面融雪化冰成為*可行方案，

   這款電伴熱帶相比其他路面融雪化冰方案，MI加熱電纜融雪化冰，并不是*經(jīng)濟(jì)的方式，但它的融雪速度是*快的，自動(dòng)化程度高，可以提高道路通行率減少冰雪天氣誘發(fā)的交通事故的可能。隨著電力資源的開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)的完善，MI加熱電纜在融雪化冰領(lǐng)域?qū)⒂懈玫陌l(fā)展空間。